Energijos tiekimo ir valdymo modulyje integruota aukštos įtampos baterija su elektronine baterijos valdymo sistema, integruotas įkroviklis, valdymo blokas su variklio valdymu, būtini saugos komponentai bei įkrovimo jungtis Type 2. Aukštos įtampos sistemą galima aktyvuoti per atjungimą 12 V grandinėje arba per atjungimą pačioje aukštos įtampos grandinėje baterijoje, taip pat numatytas gelbėjimo atjungimo taškas, imituojantis atjungimą po eismo įvykio.
Pavaros modulyje įrengta pilna elektrinės pavaros grandinė su 1,6 kW asinchroniniu varikliu, valdikliu, DC/DC keitikliu, saugikliais, pagrindiniu aukštos įtampos kontaktoriumi ir programine įranga su kelių lygių rekuperacijos režimu energijos susigrąžinimo demonstravimui. Papildomai integruotas hidraulinis stabdis apkrovos imitacijai, pavyzdžiui, važiavimo į kalną situacijoms.
Baterijos valdymo sistema stebi kiekvieną elementą ir saugo nuo viršįtampių bei per žemos įtampos įkrovimo metu ir eksploatacijos metu. BMS turi Bluetooth sąsają, todėl atskirų elementų būseną galima stebėti programėlėje, matant įtampą, temperatūrą ir balansavimo eigą įkrovimo metu.
Pritaikymas mokymui
Sistema skirta automobilių mechatronikų rengimui ir specializacijai aukštos įtampos technologijose, taip pat mokymams, kuriuose svarbus saugus darbas su HV sistemomis, matavimų atlikimas, signalų analizė ir gedimų diagnostika.
Mokymosi tikslai ir praktinės veiklos
Mokiniai įgyja įgūdžių teisingai atjungti aukštą įtampą skirtingais būdais, patikrinti įtampos nebuvimą, užtikrinti apsaugą nuo pakartotinio įjungimo, analizuoti tarpinių grandžių kondensatorių įkrovimo ir iškrovimo kreives, nustatyti defektinius baterijos elementus matavimais ir atlikti modulių keitimą. Mokymuose galima tikrinti kontaktorių veikimą, interlock saugos grandinę, izoliacijos kontrolę, variklio enkoderį ir temperatūros jutiklį, o apkrovos imitacija leidžia matomai ir išmatuojamai demonstruoti pavaros darbo režimus.
Matavimo galimybės
Sistema leidžia atlikti įvairius matavimus, įskaitant variklio fazines įtampas ir signalus, 12 V borto įtampą, baterijos įtampą, izoliacijos varžą, izoliacijos kontrolės signalą, inverterio tarpinės grandies įtampą, įkrovimo lizdo valdymo signalą, interlock grandinės signalus, DC/DC įėjimo ir išėjimo įtampas, atskiros baterijos celės įtampą ir temperatūrą per BMS, srovės jutiklio signalą bei variklio apsukų ir temperatūros signalus.
Gedimų imitavimas
Integruota gedimų sistema leidžia aktyvuoti 26 skirtingus gedimus, iš kurių 10 priskirti energijos tiekimo moduliui ir 16 pavaros moduliui. Gedimai valdomi per specialią programėlę Bluetooth ryšiu, naudojant planšetę, kuri tiekiama kartu su sistema. Tai leidžia organizuoti realistiškas diagnostikos užduotis, kai mokiniai turi nustatyti gedimą pagal simptomus ir matavimų rezultatus.
Komplektacija
Tiekiami du moduliai ant transportavimo vežimėlių, valdymo ir naudojimo dokumentacija, integruota gedimų sistema su planšete, taip pat priedų dėžė su įkrovimo kabeliu, atjungimo kištuku ir užraktu, interlock sujungimo laidu, saugiais matavimo laidais, įspėjamaisiais ženklais, planšetės įkrovimo laidu, užvedimo rakteliais, 6/12 V įkrovikliu bei programine įranga su jungiamuoju kabeliu valdiklio parametravimui.
Techniniai duomenys
Darbinė aukštos įtampos sistemos įtampa 96 V.
Baterija 32 LiFePO4 celės, talpa 40 Ah.
Variklis 1,6 kW asinchroninis.
Tinklo maitinimas 230 V, 16 A.
Pavaros modulio matmenys 100 x 90 x 115 cm, masė 110 kg.
Energijos tiekimo ir valdymo modulio matmenys 170 x 90 x 140 cm, masė 230 kg.
